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    价格不透明、维修质量难以把握、缺乏专业知识不好判断，汽车维修一直是不少车主的烦心事。日前，车主王先生在保险公司的赔付下，花了４万多元在一家４Ｓ店维修汽车，却发现车子仍然有不少问题。可此时他若想再次维修，却面临不知谁来买单的窘境。记者方胜 文／图

    事主：４万多元修车没修好

    市民王先生介绍，他的小汽车是今年４月出的车祸。车头左部包括悬挂、左前轮损毁严重，保险公司判定对方全责。他将车送到香蜜湖一家４Ｓ店进行维修，共花费４万多元。今年６月初，他将车取回家，没过两天就发现车辆跟维修前大不一样：左前轮轴承明显有响声，车速在２０—４０公里时车辆抖动非常明显，正常行驶时车自动向右偏，车子加速时也没什么力气。

    于是，王先生又几次来到该４Ｓ店进行询问，可维修师傅却不承认没有将车修好，认为出现小响动都是很正常的。“我好几个朋友都是开这个车型的，我叫了他们试了试都感觉我的车有问题。”王先生不服气，悄悄地把车开到深圳另外两家４Ｓ店，而其修车师傅不约而同地表示他的车确实没有修彻底。

    ４Ｓ店：车子不需要再返修

    上周末，王先生再次将车辆送至４Ｓ店检测，记者也赶到了现场。店经理刘先生表示，经过该店的技术总监查看，王先生的车辆左前轮轴承处确实有响动。“刚刚维修好的车并不是说所有的问题都能立刻发现，就算是新车也有召回的时候。这个问题可以按厂家的质保来办理，我们会负责到底。”

    至于王先生反映的另外几个问题，刘经理并不认同，并邀记者一同乘车体验。车辆沿香蜜湖附近绕了几周，果然发现轻微跑偏。但刘经理表示百米跑偏在２米之内都是正常现象，而王先生的车排量是１．６Ｌ，其加速效果自然没办法同２．０Ｌ以上的车相比。“至于车子抖动，跟路况很有关系，而且每台车只要开起来都会震动。”

    在记者的协调下，刘经理最终同意为王先生的车校正一下方向盘跑偏，但其他两个问题，他认为不需要再返修。“他的车发动机和波箱都没有撞到，４万多元几乎把所有撞到的部件都换了一遍，不用担心性能。”刘经理说。

    业内人士：４Ｓ店“店大欺客”时有发生

    “车子没修彻底不是我一个人感觉得到，其他店的师傅也能察觉出来。”王先生在这家４Ｓ店讨说法碰了壁，却也没办法到其他店再次维修。“保险公司已经付过钱了，如果到别处再修，保险公司肯定不会再出钱了。这笔多出的费用谁来出？”

    记者在采访中了解到，对修车后车辆状态不满意的车主有不少，即使是在价格相对较高、品牌形象更好的４Ｓ店，仍然让很多车主不放心。

    曾经在汽车维修店做过维修工乃至技术总监的王先生告诉记者，对于４Ｓ店来说，汽车销售早已经进入微利时代，甚至卖车可能都是亏损的，只有依靠年底完成厂家规定销量拿到返点才能做到薄利；汽车维修才是盈利的主要来源。由于４Ｓ店树立了一条龙服务的专业形象，因此“质高价高”也渐渐被车主接受。正是利用了这种心理，在实际操作中，小零件坏了更换大零件，推销并非必需的各种添加剂、润滑油等，都成了４Ｓ店牟利的手段。另一方面，由于车主缺乏专业知识，往往对４Ｓ店说法深信不疑，即使出现了维修问题，也会因为对方的一句“正常现象”只好作罢，维权非常困难。４Ｓ店“店大欺客”的事件时有发生。

    “暂时也没有很好的解决办法，如果有条件，货比三家，多听听其他店维修师傅的意见，请比较懂车的朋友陪同，自己亲自看着维修都可能有些帮助。”王先生说。

    律师：要保留好维修凭证

    广东惠邦律师事务所孙大勇律师介绍，遇到此种情况车主首先应当保留好维修凭证，在同４Ｓ店沟通、协商未果的情况下，可以到维修所在地的消费者权益保护委员会进行投诉，由消协出面进行调解，并最终解决车辆维修不彻底的问题。

    另外，车主将自己的车辆交由４Ｓ店维修时，其同４Ｓ店就已经建立了维修合同关系。《中华人民共和国合同法》第一百零七条规定：当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。４Ｓ店维修不彻底时即属于“履行合同义务不符合约定”的情形。因此，车主可以到正规专业的检测机构进行检测，并以检测结果为依据直接向法院提起诉讼，请求法院判决４Ｓ店彻底维修并赔偿因返修而给车主带来的经济损失。

来源：新华网 http://www.gd.xinhuanet.com/newscenter/photo/2009-07/07/content_17019887.htm